Подходящее к концу строительство Керченской переправы, призванной соединить материковую часть России с Крымом, не дает покоя украинским СМИ. Ранее они сообщали о технической невозможности реализации этого проекта, а теперь, от нехватки аргументов, говорят о «несостоятельности» и «невыгодности» стройки века, пытаясь опровергнуть ее очевидные плюсы.
В частности, они приводят слова российского президента о том, что Керченский мост станет причиной увеличения пассажиропотока на полуостров, которого ранее там никогда не было. Это логично, так как помимо автомобильной дороги мост предусматривает еще и железнодорожное перемещение граждан. Украинские журналисты, однако, с отсылкой на слова политика Михаила Блинкина заявляют, что для увеличения числа отдыхающих не обязательно было строить мост, и якобы вполне можно было обойтись увеличением числа паромов. Но стоит отметить, что строительство паромов также стоит денег, и для обеспечения максимального потока пассажиров нужно соорудить десятки подобных морских судов, и в дальнейшем тратиться а их топливо. Мост — более долговечная и стабильная идея.
Источник фото: Инфоцентр «Крымский мост»
Также, после введения в эксплуатацию переправы, значительно подешевеют товары в Крыму. И падение стоимости, опять же, будет связано с удешевлением перевозки продуктов. Однако украинский финансист Юрий Смелянский предположил, что никакого падения цен на товары в Крыму не произойдет, из-за того, что «все поставщики будут оплачивать работу двух ледоколов в зимнее время года». Стоит ли объяснять, что речь идет о разных суммах с разным количеством нолей?
Также Крымский мост гарантирует дешевизну тарифов ЖКХ на полуострове, так как топливо будет поставляться в Крым без штормовых рисков и прочих неудобных моментов, связанных с транспортировкой по воде. И, помимо этого, стройка ведется в строгих экологических рамках, и сам мост поможет сохранить экологию полуострова. В частности, переправа снимет нагрузку на крымские дороги и окружающую среду в целом.
Свежие комментарии